正航儀器農(nóng)林拖拉機駕駛室空調(diào)系統(tǒng)性能試驗方法
1試驗程序
1.1試驗前必須使環(huán)境條件達到穩(wěn)定，在空調(diào)系統(tǒng)不工作情況下，應通過拖拉機驅(qū)動軸或動力輸出軸加載，使發(fā)動機在標定工況至少運轉(zhuǎn)120min。駕駛室門窗應關(guān)閉。
1.2在完成第5.1條后，試驗期間，發(fā)動機繼續(xù)在標定工況運轉(zhuǎn)，駕駛室門窗關(guān)閉而空調(diào)系統(tǒng)應調(diào)到
制造廠推薦的制冷工況。從接通降溫系統(tǒng)開始，進行以下測量：
a.試驗室環(huán)境的干濕球溫度和風速。
b.測量駕駛室內(nèi)氣壓，按農(nóng)林拖拉機駕駛室氣壓測量方法的規(guī)定。
c.在壓縮機進出口接頭處，測量制冷劑的壓力。
d.測量壓縮機離合器及風機試驗電壓。
e.每隔5min 測量點1~7 的干球溫度及點5 的濕球溫度，將各點干球溫度的平均值及濕球溫度記
入試驗報告表中。直到連續(xù)三次測量的平均溫差小于0.5℃時，或首次測量起試驗到1h，試驗即可終止。
1.3計算駕駛室內(nèi)溫度降
環(huán)境平均溫度與駕駛室達到穩(wěn)定時的干球平均溫度之差即駕駛室內(nèi)溫度降。
2.試驗報告
2.1試驗報告內(nèi)容如下：
a.拖拉機制造廠名稱；
b.拖拉機型式及其出廠編號；
c.空調(diào)系統(tǒng)的型式及制冷劑類型；
d．試驗室環(huán)境條件：
干球溫度，℃；
濕球溫度，℃；
風速，m/s。
e.壓縮機離合器試驗電壓，V；
f.風機試驗電壓，V；
g.壓縮機進出口接頭處制冷劑壓力，KPA；
h.駕駛室內(nèi)氣壓，Pa；
i.可調(diào)整的控制件的調(diào)整值（如空調(diào)機、風機等）；
j.拖拉機加載方法（驅(qū)動軸或動力輸出軸）；
k.駕駛室內(nèi)溫度降，℃；
l.試驗所持續(xù)的時間，min；
m.試驗室的描述見下表：